Tic Tac UFO patria do USAF | Vstup do vyššieho vedomia

Tic Tac UFO patria do USAF...

Tic Tac UFOs belong to USAF secret space program says Intelligence Specialist

WRITTEN BY DR MICHAEL SALLA ON FEBRUARY 13, 2020. POSTED IN FEATURED, SCIENCE AND TECHNOLOGY

Tic Tac UFO patria do tajného vesmírneho programu USAF, hovorí Intelligence Specialist

PÍŠE DR. MICHAEL SALLA 13. februára 2020. VYDANÉ V FEATURED, SCIENCE A TECHNOLOGY

Slávne plavidlo v tvare Tic Tac (podľa tic-tac-cukríkov) zachytené na videu a pozorované niekoľkými pilotmi amerického námorníctva začiatkom roku 2004 sú pokročilými kozmickými loďami amerického letectva, ktoré sú schopné cestovať rýchlosťou 500 mph pod vodou a 24 000 mph do vesmíru podľa bývalého spravodajského špecialistu na elektronické komunikácie.

Mike Turber tvrdí, že pôsobil v USAF ako spravodajský špecialista a neskôr v rôznych zmluvách v oblasti obrany, kde mal najvyššie tajné bezpečnostné previerky a prístup k rôznym projektom špeciálnych prístupových programov (SAP) a citlivých informácií o oddeleniach (SCI).

Turber vystúpil v dvoch rozhovoroch, ktoré predniesol 4. novembra a 2. decembra 2019, kde uviedol informácie, ktoré dostal od zdrojov „oficiálnej vlády“, že pozorovania Tic Tac sú hybridné kozmické plavidlá USAF schopné cestovať pod vodou, vo vzduchu a vo vonkajšom priestore/vesmíre.

Hovorí, že neuveriteľné rýchlosti, ktoré môže plavidlo USAF dosiahnuť v atmosfére aj pod vodou, je vďaka jeho schopnosti využívať princíp superkavácie [časová pečiatka 39:40], pri ktorom sa okolo plavidla vynára/vytvára kavitačná bublina, ktorá uniká z vody, pozdĺž dráhy letu plavidla a odstráneni trenia, ako to vysvetľuje Wikipedia:

Superkavitujúci predmet je vysokorýchlostný ponorený objekt, ktorý je navrhnutý na vyvolanie kavitačnej bubliny na jeho čele. Bublina sa rozprestiera (prirodzene alebo zväčšene vnútorne generovaným plynom) za zadným koncom predmetu a bráni kontaktu medzi stranami predmetu a tekutinou. Táto separácia podstatne znižuje odpor trenia pokožky na superkavitujúcom objekte.

Podľa Turbera boli plavidlá Tic Tac montované v Palmdale v Kalifornii vo vysoko klasifikovanom letectve s názvom „Plant 42“. Podľa spoločnosti Global Security niekoľko veľkých leteckých spoločností pôsobí v tomto obrovskom zariadení:

Air Force Plant 42 sa nachádza v Palmdale v Kalifornii, severne od Pasadeny v Los Angeles County. Prevádzkujú ho Lockheed, Rockwell International, Northrop a Nero. AFP 42 sa nachádza v severovýchodnej časti Los Angeles County, Kalifornia, v údolí Antelope v púšti Mojave, približne 80 kilometrov severne od Los Angeles, má vyše 6 600 akrov (vláda vlastní 85%) a zahŕňa približne 4,2 milióna štvorcových stôp podlahovej plochy (vláda vlastní 45%). Stránka obsahuje viac budov s vysokou výškou a prístup na letisko s možnosťou odletov. Toto zariadenie má tiež jednu z najťažších nosných dráh na svete.

Najznámejšou spoločnosťou sú slávne Skunk Works spoločnosti Lockheed Martin, ktorá sa v roku 1989 presťahovala do závodu 42 z Burbanku v Kalifornii.

Podľa Turbera pracoval v závode 42 po jeho kariére letectva a uvedomil si, že niektoré plavidlá, ktoré sa tu tajne vyrábajú, súviseli s pozorovaniami Tic Tac, o ktorých sa prvýkrát dozvedel v roku 2005. Hovorí, že v tom čase pracoval s Air Force a analyzovali rádiokomunikáciu od pilotov námorníctva a diskutovali o svojich pozorovaniach UFO, ktoré dokázali manévrovať vo vzduchu aj na/pod mori.

Turber hovorí, že pozná najmenej tri modely hybridných leteckých, námorných a kozmických vozidiel, ktoré boli vyrobené v závode 42. Tvrdí, že najmenej 20 z nich bolo vyrobených a nasadených v čase keď pracoval v závode 42. Najväčšia je 46 stôp dlhá, čo umožňuje ľahké naloženie na nákladné autá pre ľahkú prepravu pozdĺž kalifornského diaľničného systému.

Tvrdí, že plavidlo USAF Tic Tac používa pokročilú technológiu stealth a neviditeľnosti a že ho USAF nasadil v blízkosti námorných lodí aby otestoval reakcie pilotov a aby sa v podstate „neusporiadal s námorníctvom“.

Turber hovorí, že námorníctvo teraz vyvinulo podobné plavidlo a že veľké krajiny ako Čína a Rusko vyvinuli rovnaké plavidlo [časová značka 17:50]. Čínska hybridná kozmická loď sa vyvinula viac ako Ruská a rýchlo dohonila plavidlo USAF.

Plavidlo Tic Tac nie je podľa Turbera spätne upravené z mimozemskej kozmickej lode. Namiesto toho boli prvýkrát vyvinuté v 50-tych rokoch z civilných zdrojov, ako je Dundee University a potom sa dostali do inštitúcií ako je Agentúra pre projekty obranného výskumu (timestamp 32:25). Na rozdiel od toho, viacerí zasvätení tvrdia, že pokročilé letecké a kozmické technológie boli spätne navrhnuté zo zachytených mimozemských kozmických lodí.

Turber tvrdí, že niekoľko hybridných plavidiel v tvare Tic Tac bolo nasadených v Severnej Kórei v novembri 2017, aby zastrašili jej hlavného vodcu Kim Jung-Una a prezident Donald Trump bol informovaný o nasadení a o účele plavidla.

Turberove svedectvo je dôležité, pretože vysvetľuje pôvod a výkonnosť UFO Tic Tac, o ktorom hlavné mediálne médiá začali podrobne podávať správy 16. decembra 2017, potom, čo New York Times a Politico túto tému predniesli v hlavných príbehoch.

Podľa Turbera bola vlažná reakcia médií na odhalenie hlavným faktorom, ktorý sa v ňom odohrával. Trvá na tom, že namiesto toho aby sa stal informátorom, bol povzbudený k tomu aby prišiel z oficiálnych zdrojov, aby odhalil jeho svedectvo a pripravil verejnosť na hlavné odhalenia, ktoré sú pred nami.

Bohužiaľ Turber nezdieľa žiadne oficiálne dokumenty potvrdzujúce jeho kariéru vzdušných síl a prácu s rôznymi vojenskými dodávateľmi. Je to zarážajúce, pretože ostatní bývalí zamestnanci a zamestnanci spoločnosti USAF, ako napríklad Edgar Fouche, verejne zverejnili takúto dokumentáciu, keď sa prihlásili, aby odhalili svoje dôverné znalosti o projekte TR-3B a Aurora bez akýchkoľvek následkov.

Turber sa podelil so svojím anketárom Jimom Breslom o údaje z funkcie časovej osi služby Mapy Google, ktorá ukázala, že jeho telefón zaznamenal 18. novembra 2017 let z Ontária v Kalifornii na východné pobrežie USA, ktorý trval jednu hodinu a 24 minút [ časová pečiatka 1:17:40]. Turber sa zmienil o incidente ako objektívny dôkaz, že sa v tom čase podieľal na vysoko klasifikovanom leteckom projekte, ale nebol schopný odhaliť ďalšie podrobnosti.

Časový harmonogram telefónnych údajov skutočne potvrdzuje jeho hlavné tvrdenie, že pracoval na projektoch klasifikovaného letectva, pretože je ťažké vysvetliť ako môže niekto, kto používa klasickú leteckú dopravu, cestovať zo západného na východné pobrežie za 84 minút. Cestovný poriadok služby Mapy Google však nestačí na potvrdenie toho, čo mu jeho „oficiálne“ zdroje povedali a preto dúfajme, že Turber bude zdieľať časť svojej dokumentácie, aby zdôvodnil svoju vojenskú a leteckú kariéru.

Breslo priniesol pozoruhodnú podobnosť medzi letovým výkonom plavidla Tic Tac a námorným patentom pre plavidlo na plavbu pod vodou (HAUC) s hybridným letectvom (HAUC), o ktorom som už predtým hovoril, a ku ktorému sa pripojili Brett Tingley a Tyler Rogoway, ktorý písal pre The Drive. incidenty Tic Tac.

Patent námorníctva vysvetľuje, ako je plavidlo schopné cestovať bez trenia pod vodou a vzduchom tým, že okolo neho vytvára kvantovú vákuovú bublinu: ako vysvetľuje Tingley:

V námornej patentovej prihláške pre HAUC sa tvrdí, že radikálne schopnosti pohonu a manévrovateľnosti sú možné vďaka neuveriteľne silnému elektromagnetickému poľu, ktoré v podstate vytvára okolo seba kvantové vákuum, ktoré mu umožňuje ignorovať aerodynamické alebo hydrodynamické sily a odstrániť z rovnice tak vlastnú zotrvačnú hmotnosť. Schopnosť generovať takéto vysokofrekvenčné elektromagnetické vlny je teda kľúčom k údajným schopnostiam tohto teoretického hybridného plavidla, ktoré sa môže bez námahy prudko vznášať vzduchom a vodou neuveriteľnou rýchlosťou s malým alebo žiadnym odporom alebo zotrvačnosťou.

Turber zamietol námornícky patent ako falošný [časová pečiatka 36:18], ale princíp kvantového vákua okolo plavidla generovaného elektromagnetickou energiou umožňuje presvedčivé vysvetlenie toho, ako by takéto plavidlo mohlo dosiahnuť superkavitáciu, keď cestuje cez rôzne médiá, napríklad vodu, vzduch a vesmír.

Turberove svedectvo je veľmi užitočné pretože priamo poukazuje na to, že plavidlo Tic Tac je súčasťou tajného vesmírneho programu USAF a že tieto aktíva sú teraz v procese odovzdávania novým vesmírnym silám, ako sa predpovedá v americkom leteckom tajomstve. Vesmírny program: Posun mimozemských aliancií a vesmírnych síl. To znamená, že napĺňajú vzrušujúce časy, keď vesmírna sila odhaľuje tajný vesmírny program, ktorý zdedila po USAF.

[Osobitná poznámka: Predstavím revolučné patenty námorníctva a ich relevantnosť pre zverejňovanie tajných vesmírnych programov na svojom nadchádzajúcom webinári s portálom Vzostup 21. marca 2020. Môžete sa zaregistrovať tu.]

Ďalšie čítanie

Americký námorný patent na jadrový fúzny reaktor podporuje nároky na míľne dlhé vesmírne lode
US Navy považuje elektromagnetické pohony a patenty štítu Tesla za funkčné
Americké námorníctvo zverejňuje technológie tajného vesmírneho programu prostredníctvom systému patentov
Sú leteckí dopravcovia v USA tajne chránení elektromagnetickými štítmi „Tesla“?
Trump značky Space Force Act - Scéna pre tajné odhalenie vesmírneho programu
Tajomník a kongresman USAF chcú odtajniť tajné vesmírne programy

Tic Tac UFOs belong to USAF secret space program says Intelligence Specialist

WRITTEN BY DR MICHAEL SALLA ON FEBRUARY 13, 2020. POSTED IN FEATURED, SCIENCE AND TECHNOLOGY

The famed Tic Tac shaped craft captured on video and sighted by multiple US Navy pilots beginning in 2004 are advanced US Air Force spacecraft capable of traveling at 500 mph underwater and 24,000 mph into space according to a former intelligence specialist in electronic communications.

Mike Turber claims that he served with the USAF as an intelligence specialist and later with various defense contractors where he had Top Secret security clearance and access to various Special Access Programs (SAP’s) and Sensitive Compartmented Information (SCI) projects.

Turber came forward in two interviews he gave on November 4 and December 2, 2019, where he presented information he has received from “official government” sources that the Tic Tac sightings are USAF hybrid aerospace craft capable of traveling underwater, in the air and into outer space.

He says that the incredible speeds the USAF craft can achieve both in the atmosphere and underwater is due to its ability to utilize the principle of supercavitation [timestamp 39:40], where a cavitation bubble is created around a craft moving water molecules out of the craft’s flight path and eliminating friction as explained by Wikipedia:

A supercavitating object is a high-speed submerged object that is designed to initiate a cavitation bubble at its nose. The bubble extends (either naturally or augmented with internally generated gas) past the aft end of the object and prevents contact between the sides of the object and the liquid. This separation substantially reduces the skin friction drag on the supercavitating object.

According to Turber, the Tic Tac craft were assembled in Palmdale, California at a highly classified Air Force facility called “Plant 42”. According to Global Security, a number of major aerospace companies operate out of this enormous facility:

Air Force Plant 42 is at Palmdale, CA, north of Pasadena in Los Angeles County. It is operated by Lockheed, Rockwell International, Northrop, and Nero. AFP 42 is located in the northeastern portion of Los Angeles County, California, within the Antelope Valley of the Mojave Desert, approximately 80 miles north of Los Angeles. It has over 6,600 acres (the government owns 85%) and includes approximately 4.2 million square feet of floor space (the government owns 45%). The site includes multiple high bay buildings and airfield access with flyaway capability. The facility also has one of the heaviest load-bearing runways in the world.

The most well-known corporation is Lockheed Martin’s famed Skunk Works which moved to Plant 42 from Burbank, California, in 1989.

According to Turber, he worked at Plant 42 after his Air Force career and realized that some of the craft being secretly constructed there were related to the Tic Tac sightings which he first learned about in 2005. He says that at the time he worked with the Air Force and was analyzing radio communications from Navy pilots discussing their sightings of UFOs that could maneuver both in the air and sea.

Turber says that he knows of at least three models of hybrid air, sea and space vehicles that have been built at Plant 42. He asserts that at least 20 of these had been built and deployed during the time he worked at Plant 42. The largest is 46 feet long which allows it to be easily loaded onto trucks for easy transportation along California’s highway system.

He asserts that the USAF Tic Tac craft use advanced stealth and invisibility technology, and that the USAF deployed them near Navy ships to test pilot reactions, and to essentially “mess with the Navy”.

Turber says that the Navy has now developed similar craft, and that major nations such as China and Russia have developed the exact same craft [timestamp 17:50]. China’s hybrid spacecraft are more evolved than Russia’s and quickly catching up to the USAF craft.

The Tic Tac craft are not reverse engineered from extraterrestrial spacecraft, according to Turber. Instead they were first developed in the 1950s from civilian sources such as Dundee University, before finding their way to institutions such as the Defense Advanced Research Projects Agency (timestamp 32:25). In contrast, multiple insiders claim that advanced aerospace technologies were reverse engineered from captured extraterrestrial spacecraft.

Turber says that several of the Tic Tac shaped hybrid craft were deployed over North Korea in November 2017, to intimidate its paramount leader, Kim Jung-Un, and President Donald Trump was informed of the craft’s deployment and purpose.

Turber’s testimony is important since it explains the origins and performance of the Tic Tac UFOs that major media outlets began to report in detail back on December 16, 2017, after the New York Times and Politico covered the issue in major stories.

According to Turber, the media’s tepid response to the revelation was a major factor in him coming forward. He insists that rather than being a whistleblower, he has been encouraged to come forward by official sources to reveal his testimony and prepare the public for the major revelations that lie ahead.

Unfortunately, Turber has not shared any official documents confirming his Air Force career and work with different military contractors. This is puzzling since other former USAF personnel and corporate employees, such as Edgar Fouche, have publicly released such documentation when they have come forward to reveal their insider knowledge of the TR-3B and Aurora Project without suffering any repercussions.

What Turber did share with his interviewer, Jim Breslo, was data from the Google Maps timeline feature that showed that on November 18, 2017, his phone recorded a flight from Ontario, California to the US East Coast that lasted one hour and 24 minutes [timestamp 1:17:40]. Turber alluded to the incident as objective evidence that he was involved in a highly classified aerospace project at the time but was not able to reveal more details.

The phone data timeline indeed does corroborate his core claim of having worked on classified aerospace projects since it is difficult to explain how anyone using a conventional aviation transport can travel from the West to East coast in 84 minutes. Nevertheless, the Google Maps travel timeline isn’t sufficient to corroborate what his “official” sources told him, so hopefully Turber will share some of his documentation to substantiate his military and aerospace career.

Breslo brought up the remarkable similarity between the flight performance of the Tic Tac craft and a Navy patent for a Hybrid Aerospace Underwater Craft (HAUC) which I have previously discussed, and which Brett Tingley and Tyler Rogoway, writing for The Drive, have connected to the Tic Tac incidents.

The Navy patent explains how the craft is able to travel without friction under water and through the air by creating a quantum vacuum bubble around it: as explained by Tingley:

In the Navy’s patent application for the HAUC, it’s claimed that the radical abilities of propulsion and maneuverability are made possible thanks to an incredibly powerful electromagnetic field that essentially creates a quantum vacuum around itself that allows it to ignore aerodynamic or hydrodynamic forces and remove its own inertial mass from the equation. Thus, the ability to generate such high-frequency electromagnetic waves is key to the alleged abilities of this theoretical hybrid craft that can soar near effortlessly through air and water at incredible speeds with little to no resistance or inertia.

Turber dismissed the Navy patent as bogus [timestamp 36:18], yet the principle of a quantum vacuum around the craft being generated by electromagnetic energy makes for a compelling explanation for how such craft could achieve supercavitation when traveling through different mediums such as water, air, and space.

Turber’s testimony is very helpful since it directly points to the Tic Tac craft being part of a USAF secret space program, and that these assets are now in the process of being handed over to the new Space Force, just as predicted in the US Air Secret Space Program: Shifting Extraterrestrial Alliances and Space Force. That means exciting times lie ahead as Space Force unveils the secret space program it has inherited from the USAF.

[Special Note: I will be presenting the revolutionary Navy patents and their relevance to Secret Space Program disclosure at my upcoming Webinar with Portal to Ascension on March 21, 2020. You can register here.]

Further Reading